1. Kokios yra pagrindinės technologijos, skirtos optimizuoti cinkuoto plieno korozijos apsaugą?
Dengimo atnaujinimas
Cinko-aliuminio-magnio danga
Savarankiško taisymo: Mg²⁺ migruoja, kad užpildytų įbrėžimus
Atsparumas korozijai: druskos purškimo testas> 1500h.
Atsparumas žvyro poveikiui: kietumas padidėjo 30%.
Patobulinta pagrindinių dalių apsauga
Akumuliatoriaus pakuotės diegimo taškas
Izoliacinė keraminė danga naudojama didelio įtampos potencialo skirtumui išskirti.
Aukštos įtampos diržų vias: įpurškiamas suformuotas EPDM sandarinimo žiedas + cinko-nikelio padengtas laikiklis
2.Kokia yra kovos su korozija projektavimo strategija?
Struktūrinis anti-korozijos dizainas
Drenažo optimizavimas: važiuoklės kreipiamojo griovelio nuolydis yra didesnis arba lygus 3 laipsniams, kad būtų išvengta vandens kaupimosi plotų (pvz., Akumuliatoriaus krašto)
Venkite tarpų: jungtys Naudokite suvirinimą lazeriu, o ne taškiniu suvirinimu (sumažinkite tarpus> 0,2 mm)
Medžiagos izoliacija: PP/EPDM tarpikliai naudojami tarp aliuminio dalių ir cinkuoto plieno, kad blokuotų galvaninę koroziją
Elektrocheminė apsauga
Aktyvi katodinė apsauga: Magnio lydinio aukojimo anodas yra sumontuotas ant akumuliatoriaus pakaušio
Apsaugos potencialas išlaikomas -1,05 V ~ -1,10 V, palyginti su SCE
Nukviestų srovės valdymas: aukštos įtampos linijų ekranavimo sluoksnio įžeminimo varža<0.1Ω
Važiuoklės purškiama laidžia danga (paviršiaus atsparumas 10⁴-10⁶Ω) subalansuotas potencialas
3. Kokie yra specialūs naujos energijos transporto priemonių važiuoklės korozijos iššūkiai?
Cheminė korozija: akumuliatoriaus elektrolito nutekėjimas
Elektrocheminė korozija: paskleidžiama srovė aukštos įtampos sistemoje
Mechaninis pažeidimas: baterijos pakuotės sandariklio gedimas, dėl kurio kaupiasi vietinis vanduo
Temperatūra: Greitas akumuliatoriaus kaitinimas
4.Kaip išlaidos palyginamos su alternatyvomis?
Optimizuokite cinkuoto plieno sąnaudų padidėjimą 15% ir užtikrinkite 12 metų antikorozinį tarnavimo laiką.
Aliuminio lydinio važiuoklės kaina padidėjo 40%, o kovos su korozija tarnavimo laikas buvo 15 metų.
Anglies pluošto kompozitų kaina padidėjo 200%, o antikorozijos tarnavimo laikas buvo 20 metų.
5. Cinkuoto plieno pritaikymui naujoje energijos važiuoklėje reikia trigubai optimizuoti „Lydimo legiruoti + daugiasluoksnę dangą + konstrukcinę sinergiją“. Kokių principų reikia laikytis?
Pagrindinis sluoksnis: cinko-aliuminio-magnio danga (atsparumas korozijai padidėjo 3 kartus)
Armatūros sluoksnis: katodo elektroforezė + anti-akmenų poveikis PVC + izoliacinė keramika (pagrindinės dalys)
Sistemos dizainas: kanalizacijos struktūra + galvaninė izoliacija + aukojimo anodas
Galiausiai pasiekite daugiau nei 15 metų korozijos tarnavimo laiką, o tai yra kontroliuojamos išlaidos, o tai yra tinkamiausia strategija suderinti našumą ir išlaidas. Didelės korozijos rizikos vietoms rekomenduojama iš dalies pakeisti 6061-T6 aliuminio lydiniu, kad būtų pagerinta sauga.