GNEE vadovaujasi vartotojų poreikių tenkinimu ir atidžiai seka automobilių ir buitinės technikos pramonės plėtros tendencijas. Remdamasi per ilgą laiką sukaupta gamybos technologija, tiria ir praktikuoja marinuotų lėkščių gaminius, gamina kokybišką gaminių seriją, pasiekia stabilų partijos tiekimą, atitinkantį saugos ir ekonomiškumo reikalavimus. Juos partijomis naudoja žinomi gamintojai namuose ir užsienyje, o vartotojai yra mėgstami.
Marinuotų lakštų defektai
1.Žaliavos defektai
1.1 Žaliavos ritės skersmuo yra netinkamas ir mažas.
Ypač karšto valcavimo ritiniams su plonomis specifikacijomis. Tai daugiausia dėl plonos juostos plieno. Karšto valcavimo ritės aušinimo metu vidinis žiedas susitraukia, atsipalaiduoja, o galva nusvyra. Vidinis skersmuo tampa mažesnis. Ši problema tam tikru mastu paveikia ritę. Išeitis – nuimti vidinį žiedą rankiniu būdu pjaustant dujomis.
1.2 Žaliavų kraštai nelygūs, sunkūs, įtrūkę ir subraižyti. Galva rimtesnė per 10 m. Pagrindinė priežastis yra ta, kad vyniojimo proceso metu dėl įrangos ir šoninių kreiptuvų kraštai yra nelygūs, kraštai išsilieja. Kėlimo ir transportavimo procese netinkamai naudojami kėlimo įrankiai, braižosi kraštai, atitinkamai atsiranda ir defektų, tokių kaip briaunos įtrūkimai ir sunkūs poliai, atsiradę dėl didelių įbrėžimų. Sprendimas:
(1) Sureguliuokite įrangą. Padarykite darbinę būseną projektavimo diapazone;
(2) Pakeiskite kėlimo įrankius.
1.3 Pjautuvo posūkis
Žaliava turi rimtą pjautuvo lenkimą, prasta plokštelės formą, rimtus gamybos nuokrypius, o gamybos greičio negalima pagerinti, o tai daro didelę įtaką gamybai. Pagrindinės priežastys yra šios:
(1) Karštai valcuota plokštė yra pleišto formos, plokštė nelygi ir nukrypsta nuo valcavimo vidurio linijos, todėl deformacija yra netolygi.
(2) Faktinė riedėjimo tarpo vertė skiriasi. Plieninė juostelė, esanti šone su maža rulono tarpo verte, turi didelę deformaciją ir pailgėjimą.
Gydymo metodas:
(1) Stabilus ritinėlio šoninio kreiptuvo nustatymas;
(2) Sureguliuokite įtempimą.
1.4 Yra ir kitų žaliavos defektų, tokių kaip burbuliukai, išilginis lenkimas, randai, intarpai ir kt. Šis defektas yra plokštės defektas ir yra gana retas.
1.5 Žaliavos uodegos krašto banga yra rimta. Jis siekia apie 80 m. Pagrindinės priežastys yra šios:
(1) Karšto valcavimo metu valcavimo jėga yra per didelė, per daug sulenktos ritininės dalies rulono tarpo vertė yra mažesnė nei vidurinio ritinio, o juostos kraštas yra labai deformuotas, todėl susidaro briaunos bangos. Be to, karšto valcavimo ritės galvutės riedėjimas yra nestabilios stadijos. Nuo paskutinio valcavimo staklyno iki ritinio yra apie 70m aušinimo sekcija, o juostelė nėra įtempta, todėl šis defektas yra ryškesnis.
(2) Tam tikras ventiliatoriaus formos ritinio blokas yra labiau susidėvėjęs nei kiti vėduoklės formos blokai, todėl toje dalyje plieninė juostelė yra mažai įtempta, todėl susidaro kraštinės bangos. Tokiu atveju koregavimo blokas turėtų būti pakeistas laiku, kad būtų pašalintos jo sukeliamos kraštinės bangos.
1.6. Pločio problema: karštai valcuotas ritinys yra labai platus iš abiejų galų ir siauras viduryje. Pagrindinė jo susidarymo priežastis – per maža įtampa ties galva ir uodega riedėjimo metu. Didėjant greičiui, įtampa viduryje yra per didelė. Tinkamos įtempimo vertės nustatymas gali pagerinti šią situaciją.
2 Klijais išplautos plokštelės defektai
Juostos paviršius po marinavimo, skalavimo vandeniu ir džiovinimo turi būti pilkšvai baltas arba sidabriškai baltas. Tačiau, jei tam tikroje gamybos grandyje yra problemų, marinavimo plokštė turės tam tikrų defektų, dėl kurių sumažės išeiga ir kvalifikuota norma, o tai turės įtakos gamybai. Dažni ėsdinimo plokščių defektai apibendrinti taip.
2.1 Marinavimo defektai
(1) Nepakankamas marinavimas
Po to, kai juostelė yra marinuota, ant paviršiaus yra šiek tiek neplauto geležies oksido. Po kočiojimo paviršius tamsus arba dėmėtas. Sunkiais atvejais geležies oksidas suspaudžiamas į juodas dėmes. Po valcavimo dėl netolygaus išsiplėtimo atsiranda defektų, tokių kaip bangos ar spyruoklės. Kartais geležies oksidas gali būti tvirtai pritvirtintas prie volo paviršiaus, kad atsirastų volelio žymės.
Pagrindinės priežastys yra šios:
a) ėsdinimo laikas yra trumpas, o reakcija tarp geležies oksido ir rūgšties nebuvo baigta;
b) Rūgšties koncentracija maža, o reakcijos greitis tarp geležies oksido ir rūgšties mažėja, todėl reakcija nebaigta ir lieka geležies oksido;
c) Rūgšties koncentracija maža, o reakcijos greitis lėtas;
d) Rūgšties įpurškimas yra minimalus, o rūgšties kiekis yra nepakankamas;
e) Turbulentinis poveikis nėra geras.
Apdorojimo metodas: Užtikrinkite, kad rūgšties tirpalo koncentracija, temperatūra ir purškimas būtų nustatytose ribose, padidinkite rūgšties tirpalo sklandumą, valdykite proceso greitį, ty užtikrinkite ėsdinimo laiką, kad reakcija būtų pakankama. Galima pašalinti nepakankamą marinavimą.
(2) Per didelis marinavimas
Plieninė juostelė per ilgai išbūna ėsdinimo tirpale, o paviršius palaipsniui tampa šiurkštus ir duobėtas. Per daug marinuotos plieninės juostos lankstumas labai sumažėja, o valcavimo metu ją lengva sulūžti ir lūžti, taip pat lengva sukelti nukrypimą ir sausus ritinius.
Tam yra daug priežasčių:
a) marinavimo laikas ilgas. Geležies oksidai ir rūgštis visiškai reaguoja ir tada korozuoja pagrindą;
b) Rūgščių koncentracija yra didelė, o geležies oksidų ir rūgšties reakcijos greitis didėja. Reakcijai visiškai pasibaigus, juostelė nepalieka rūgšties rezervuaro ir korozuoja pagrindą;
c) Rūgšties temperatūra aukšta, o reakcijos greitis greitas;
d) rūgšties išpurškimo tūris yra didelis, o rūgšties tūris yra pakankamas;
e) Turbulencija didelė ir kt.
Gydymo metodai:
a) Sumažinkite marinavimo koncentraciją;
b) atitinkamai sumažinkite rūgšties temperatūrą;
c) Sumažinkite išpurškiamos rūgšties kiekį;
d) Atitinkamai pridėkite korozijos inhibitorių, kurie sudaro apsauginę plėvelę ant pagrindo, kad apsaugotų pagrindą ir apsaugotų nuo korozijos.
(3) Vandens rūdys
Po to, kai plieninė juostelė yra marinuota, ant paviršiaus, kuris nebuvo švariai nuplautas, lieka rūgšties likučių arba po nuplovimo džiūvimas nėra geras, ypač kraštai yra linkę į vandens rūdis. Po valcavimo aprūdijusi vieta tampa tamsi arba gatavas produktas vėl rūdys inventoriuje. Pagrindinės priežastys yra šios: nepakankamas skalavimas, nepakankamas purškimo slėgis ir srautas, nepakankamas vandens papildymas, todėl Fe2+ ir Cl- koncentracija vandenyje po skalavimo viršija nustatytą diapazoną.
Tokiu atveju reikia patikrinti keletą aspektų:
a) Patikrinkite suspaudimo volelį, ar jį reikia pakeisti, atsižvelgiant į susidėvėjimo laipsnį;
b) ar purškimo slėgis vandens skalavimo skyriuje yra normalus;
c) Patikrinkite, ar džiovyklos temperatūra yra nustatyta;
d) Patikrinkite skalavimo vandens laidumą ir padidinkite papildymo vandens kiekį.
(4) Parkavimo vieta
Mašina kažkodėl stovi. Dėl to dalis plieninės juostos yra panardinta į rūgštį ir vandenį, todėl plokštės paviršius yra per daug ėsdinamas ir aprūdijęs. Šis defektas atsirado dėl stovėjimo. Prieš pradėdami, turime įsitikinti, kad visa įranga yra geros eksploatacijos sąlygos ir stengtis nesustoti arba sustoti kuo mažiau.
2.2 Paviršiaus defektai
(1) Sunki oda
Vietinė stratifikacija juostos paviršiuje, dažniausiai atsiranda juostos gale arba krašte ir yra sujungta išilgai riedėjimo krypties. Dauguma stratifikacijos atsiranda po šalto valcavimo. Sunkiais atvejais gali atsirasti skylių, lūžti juostelės ir išdžiūti ritiniai.
(2) Randai
Paviršiaus sunkios skirtingos formos ir laipsnio dalys. Randuose dažnai būna intarpų arba geležies oksido apnašų.
(3) Įbrėžimai
Nauji įbrėžimai, atsirandantys eksploatuojant plieninės juostos ėsdinimo įrenginį: įbrėžimų gylis neturi viršyti 50% storio nuokrypio ir nėra akivaizdaus rankos pojūčio.
Yra du pagrindiniai įbrėžimų tipai: a) įprasti įbrėžimai; b) netaisyklingų įbrėžimų.
Įprastų įbrėžimų atveju pirmiausia nustatykite atstumą tarp įbrėžimų, kad nustatytumėte, kurioje dalyje yra įbrėžimų. Tada patvirtinkite ir pašalinkite juos. Dėl netaisyklingų įbrėžimų. Pagrindinė įbrėžimų priežastis – netolygus plieninės juostos važiavimas, nestabilus įtempimas arba prasta plokštės forma.
Šio defekto pašalinimo būdai yra šie: a) Pasirūpinkite, kad įranga veiktų normaliai; b) Pagerinti plokštelės formą.
2.3 Krašto defektai
Marinuoto plieno lakštų gamybos procese dėl apipjaustymo šlyties ir kitos įrangos atsiranda daug defektų, tokių kaip netolygus kirpimas, tarpai, nenupjauti atliekų kraštai, įdubos ir kt. Pagrindinės jų atsiradimo priežastys:
(1) Jei peilio tarpo nustatymo vertė yra didelė, kraštas yra linkęs į nelygius kraštus ir įtrūkimus.
(2) Peilio svoris yra didelis, o kraštas nelygus.
(3) Peilis sulūžęs, o ant rakto krašto bus periodiškai „mėsa“.
(4) Per didelis peilio susidėvėjimas. Ant briaunų gali atsirasti įbrėžimų.
Tam reikia dažnai tikrinti peilio tarpą ir svorio nustatymo vertes, taip pat ar peilis nėra pernelyg susidėvėjęs ir nesuskilęs. Nustačius nesklandumus, peilį reikia pakeisti arba pagal defektus laiku pakoreguoti peilio tarpą ir svorį.
2.4 Išvaizdos defektai
Dėl ritės ir kitos įrangos priežasčių kartais atsiranda bokšto defektų. Kai bokštas vienoje pusėje viršija 30 mm, jis laikomas laužu. Pagrindinės priežastys yra šios:
(1) Viršutinio ir apatinio apvijos diržo pagalbinio cilindro judesiai skiriasi, todėl diržo pagalbinės jėgos apvynioja įtvarą skirtingomis jėgomis. Kai plieninis diržas patenka į apvijos įtvarą, skiriasi plieninio diržo apvijos sandarumas. Pusė su didesniu cilindro eiga turi tvirtesnę ritę, o kita pusė yra gana laisva. Laisva pusė turi didesnį ritės skersmenį ir yra linkusi suformuoti bokštą vyniojant.
(2) Kilo problemų su diržo įsriegimo programa. Kai diržas automatiškai įsriegiamas, žemos padėties artumo jungiklis siunčia signalą atidaryti diržo pagalbinį mechanizmą, kai diržas suvyniotas du su puse apsisukimo. Šiuo metu įtampa nenustatyta. Atidarius diržo padėjėją, suvynioti du su puse apsisukimų atsilaisvins.
Gydymo metodai:
a) Išlyginkite diržo vyniotuvą, kad jėga tarp diržo ir įtvaro būtų vienoda;
(b) Kai naudojate automatinį diržo įsriegimą, pakeiskite pradinę plieninės juostelės konstrukciją nuo dviejų su puse apsisukimų iki keturių (plokštės storis 3.0~4.0mm) iki penkių ( plokštės storis 2.0~3.0mm);
c) Originalaus diržo vyniotuvo diržas yra šiek tiek siauras. Pradinis dizainas buvo 400 mm, o dabar jis praplatintas iki 500 mm. Suvyniojimo efektas yra akivaizdesnis.
d) sustiprinti įrangos patikrinimą, kad įranga veiktų stabiliai.
Kaip pagerinti marinuotų plieno plokščių kokybę
1 Stiprinti kokybės valdymą
Įmonei labai svarbu turėti gerą valdymo sistemą ir gerus valdymo metodus. Galima sakyti, kad tai susiję su įmonės išlikimu ir plėtra. Atsižvelgdama į konkrečią seminaro situaciją, GNEE nustatė išsamias taisykles ir reglamentus, juos įgyvendino sluoksnis po sluoksnio, rado problemą, išsprendė problemą ir niekada nepaleido problemos.
2 Tobulinti darbuotojų įgūdžius
Labai automatizuota įranga turi būti eksploatuojama aukštos kvalifikacijos darbuotojų, kad būtų pagaminti aukštos kokybės ėsdinimo plokščių gaminiai. GNEE gamyklos ir dirbtuvės teikia didelę reikšmę darbuotojų įgūdžių tobulinimui, dažnai organizuoja mokymąsi nuo teorijos iki praktikos ir kviečia patyrusius mokytojus, kurie paaiškintų gamyboje dažnai kylančias problemas ir kaip jas spręsti. Netrukus darbuotojai galės atlikti savo pareigas ir prisidėti prie GNEE plėtros.
marinuoto plieno tiekėjai
GNEE turi daug mokslinių tyrimų ir plėtros galimybių ėsdinant plieno medžiagas ir naudojant technologijų tyrimus. Jis gali atlikti visapusį techninį bendradarbiavimą su vartotojais, padėti vartotojams pasirinkti medžiagas, išspręsti naudojimo problemas, teikti vartotojams techninių sprendimų paketą visam medžiagų naudojimo procesui, teikti paramą vartotojų stabiliai serijinei gamybai ir teikti paslaugas. pridėtinės vertės paslaugas teikiančių vartotojų.Susisiekite su mumisdabar norėdami gauti pritaikytą sprendimą.
Email:gi@gneesteel.com
Whatsapp / Wechat:+86 15824687445