1.Kas yra baltosios rūdys?
Drėgnoje aplinkoje (ypač kai nėra oro cirkuliacijos) cinko sluoksnis ant cinkuotų ritinių paviršiaus elektrochemiškai reaguoja su drėgme ir ore esančiu deguonimi, sudarydamas baltų, poringų bazinių cinko karbonato korozijos produktų sluoksnį, kuris vadinamas „baltomis rūdimis“.
2.Kaip transportuojant susidaro baltosios rūdys?
Kondensatas: tai yra pagrindinė priežastis. Pervežimo metu, esant dideliems paros temperatūrų svyravimams arba siuntai kertant skirtingas klimato zonas, pats krovinys patiria lėtus temperatūros pokyčius, o aplinkos oro temperatūra svyruoja greitai. Kai šiltas, drėgnas oras liečiasi su vėsesniu cinkuotos ritės paviršiumi, oro drėgmė kondensuojasi į vandens lašelius, kurie prilimpa prie plieninės ritės paviršiaus.
Uždara aplinka: oro cirkuliacijos trūkumas konteineriuose ar sunkvežimiuose neleidžia šiems vandens lašeliams pakankamai greitai išgaruoti, todėl jie ilgą laiką gali liestis su cinko sluoksniu, todėl susidaro idealios sąlygos baltosioms rūdims susidaryti.
Lietaus ir jūros vandens korozija: jei pakuotė nėra saugi transportavimo metu, lietus arba jūros purslai gali tiesiogiai prasiskverbti drėgmei ir sukelti koroziją.
3.Kokie baltųjų rūdžių pavojai?
Estetinis poveikis: baltos dėmės arba dideli baltų dėmių plotai ant paviršiaus yra labai negražūs.
Dangos pažeidimai: Baltosios rūdys yra porėtos, o jų susidarymas sunaudoja apatinį cinko sluoksnį. Dėl stiprių baltųjų rūdžių sumažėja cinko dangos storis, susilpnėja jos ilgalaikis atsparumas rūdims ir ilgainiui surūdija apatinė plieno plokštė (raudonos rūdys).
Kliento atmetimas: Cinkuotos ritės su baltosiomis rūdimis paprastai laikomos kokybės problema, todėl klientai gali atsisakyti pristatymo arba reikalauti sumažinti kainą ar kompensaciją.
4. Kokie yra įprasti drėgmei{1}}atspari pakavimo būdai?
Rūdžių -prevencinė alyva / rūdžių inhibitorius
Po cinkavimo ant ritės paviršiaus padengiamas plonas specializuotos nuo rūdžių{0}}apsauginės alyvos sluoksnis. Ši alyvos plėvelė efektyviai izoliuoja cinko sluoksnį nuo drėgmės ir oro, tarnauja kaip pirmoji ir svarbiausia apsaugos nuo baltųjų rūdžių linija.
Rūdžių -prevencinis popierius / garų fazės koroziją slopinantis popierius
Plieninė ritė apvyniota rūdžių -prevenciniu popieriumi, kuriame yra garų fazės korozijos inhibitorių. Šis popierius nuolat ir lėtai išskiria dujas, kurios prilimpa prie metalinio paviršiaus uždaroje erdvėje ir sudaro apsauginį sluoksnį, apsaugantį nuo korozijos. Tai ypač efektyvu gaminiams, kuriems reikalingas ilgalaikis-vežimas jūra arba sandėliavimas.
Vidinė plastikinės plėvelės pakuotė
Visa plieninė ritė yra sandariai apvyniota stora plastikine plėvele (dažniausiai PE arba PVC). Pagrindinė jo funkcija yra fiziškai blokuoti drėgmę, neleidžiant kondensatui tiesiogiai liestis su ritės paviršiumi.
Išorinė pakuotė ir atrama
Vandeniui atsparus audinys / šerdies popierius: tvirto vandeniui atsparaus austo audinio sluoksnis arba keli sluoksniai šerdies popieriaus yra apvynioti aplink plastikinę plėvelę, užtikrinančią apsaugą nuo drėgmės, atsparumą įbrėžimams ir sustiprinimą.
Plieninės/medinės šoninės plokštės: prie plieninės ritės šonų pridedamos apvalios plieninės arba medinės šoninės plokštės, kad apsaugotų kraštus nuo pažeidimų kėlimo ir transportavimo metu.
Sausiklis (desikantas): tam tikras kiekis sausiklio dedamas į galutinę pakuotę, kad sugertų likutinę drėgmę.
5.Kokie reikalavimai keliami transportavimui ir sandėliavimui?
Konteinerių ar vagonų viduje plieninių ritinių negalima dėti tiesiai ant žemės; jas reikia pakelti naudojant medines kaladėles ar panašias atramas, kad būtų užtikrinta oro cirkuliacija apačioje.
Jei naudojamas konteinerio transportavimas, įsitikinkite, kad pats konteineris yra sausas ir nepažeistas.