1.Kokie yra per didelio greičio trūkumai?
Netinkamas marinavimas (nepilnai išvalytas):
Požymis: Juostos paviršiuje lieka nesureagavusių geležies oksido apnašų (juodų apnašų), pasiskirstančių juostelėmis arba blokais.
Pasekmės: tai labiausiai baiminamasi šaltojo valcavimo proceso problema. Likusios geležies oksido apnašos yra labai kietos ir vėlesnio šalto valcavimo metu bus įspaustos į juostelės matricą, todėl susidarys įterptas skalės defektas. Tai gali sukelti juodų dėmių ant gatavo gaminio paviršiaus arba, sunkiais atvejais, tiesioginio juostelės lūžimo.
Priverstinis rūgšties temperatūros padidėjimas: norint kompensuoti greitį, dažnai reikia padidinti rūgšties temperatūrą. Tai padidina rūgščios rūko išgaravimą, praranda išlaidas ir gali sukelti vietinį per{1}}marinavimą.
2. Kokie yra per lėto greičio trūkumai?
Per{0}}marinavimas:
Reiškinys: rūgštis ne tik ištirpdo geležies oksido nuosėdas, bet ir pradeda reaguoti su plieno matrica (geležimi).
Pasekmės: Paviršiuje susidaro marinuotų įdubimų, dėl kurių susidaro mikroskopiniai nelygumai ir smarkiai padidėja šiurkštumas. Kalbant rimtiau, per-sūdymas gali sukelti vandenilio trapumą-, vandenilio atomai, susidarę vykstant reakcijai tarp rūgšties ir geležies, prasiskverbia į plieno matricos gardelę, todėl juostelė gali tapti trapi ir įtrūkti vėlesnio valcavimo ar štampavimo metu.
Karšta šlapimo pūslės deformacija:
Ilgai panardinus į rūgštinę vonią ir per ilgai kaitinant, gali lengvai atsirasti terminis deformacija, ty netolygus kaitinimas skersine juostos kryptimi sukelia banguotus kraštus arba raukšles viduryje, o tai turi įtakos vyniojimo kokybei.
3.Kokią įtaką greičių svyravimai turi masei?
Nenuoseklus greitis yra pavojingesnis nei buvimas „greitas“ ar „lėtas“:
Netolygus ėsdinimas pradžioje ir pabaigoje: Šiuolaikinėse marinavimo linijose naudojamas „turbulentinis ėsdinimas“, o greičio svyravimai sutrikdo rūgšties tekėjimą juostelės paviršiuje. Dėl to ritės pradžioje ir pabaigoje skiriasi ėsdinimo laikas, sukuriamas segmentuotas spalvų skirtumas, kurio pradžioje ir pabaigoje yra juoda, o viduryje - balta.
Nekontroliuojamas įtempimas proceso dalyje: greičio svyravimai sukelia įtempimo svyravimus įleidimo ir išleidimo kilpose. Dėl nestabilaus įtempimo juostelė vibruoja marinavimo bake, subraižydama suspaudžiamus ir tuščiosios eigos ritinius. Šie įbrėžimai yra išilginiai ir jų negalima pašalinti šalto valcavimo būdu.
4. Kokie yra idealaus greičio valdymo principai?
Plieno rūšis lemia ėsdinimo greitį:
Didelio-silicio plieno / didelio-anglies plieno: geležies oksido nuosėdos yra tankios, todėl reikia lėto ėsdinimo greičio.
Mažai -anglies išskiriantis švelnus plienas: oksido nuosėdos yra porėtos, todėl ėsdinimas vyksta greitai.
Temperatūros ir koncentracijos kompensavimas: aukštesnė rūgščių temperatūra ir koncentracija leidžia greičiau ėsdinti; tačiau, kai rūgšties tirpalas sensta (daug geležies), greitis turi būti sumažintas.
Nuosėdų laužymo mašinos efektas: jei įleidimo ištiesinimo mašinos (nuosėdų laužymo mašinos) pailgėjimo nustatymas yra didelis, oksido nuosėdos jau yra suskaidytos, o ėsdinimo greitis gali būti žymiai padidintas.
5.Kokia yra marinavimo greičio esmė?
Marinavimo greičio esmė yra pusiausvyra tarp „cheminės reakcijos laiko“ ir „mechaninio veikimo efektyvumo“. Šaltai valcuotų ritinių atveju dėl nepakankamo marinavimo susidaro absoliutus laužas (jų negalima valcuoti toliau), o per-marinavimas kelia potencialų pavojų (pablogėja veikimas). Todėl operacijos svetainėje paprastai vadovaujamasi principu „geriau lėtas nei greitas, geriau nepakankamas-marinavimas nei per-marinavimas“ (valdomame diapazone).