Kokie yra Q345 plieno pranašumai ir trūkumai, palyginti su kitais žemais - lydiniu, aukštu - stiprumo plienais?
Q345 Plienas yra viena iš plačiausiai naudojamų pagrindinių žemų - lydinių, aukštų - stiprumo plieno (HSLA plieno), pagrindinių klasių. Jo veikimo padėties nustatymas, išlaidos ir proceso suderinamumas lemia reikšmingą jo kainą - efektyvumo pranašumas prieš kitus žemus - lydinį, aukštą - stiprumo Toliau pateikiama išsami jo pranašumų ir trūkumų analizė, derinama su konkrečiais palyginimo scenarijais (suskirstyti į kategorijas pagal stiprumo laipsnio gradientą):
1. Q345 Plieno pagrindinis pranašumas: „Pusiausvyra„ Našumas “,„ Kaina “ir„ Proceso “, kad patenkintumėte populiarius poreikius
Q345 pranašumai iš esmės yra „pagrindiniai veiklos standartai + mažiausia bendra kaina + žemiausia proceso slenkstis“. Ypač esant žemai - iki vidutinio - stiprumo paklausos scenarijų, jo kaina - našumo santykis yra žymiai didesnis nei aukštesnio - stiprumo žemas - lydinio plienas. Tai atsispindi trimis pagrindiniais aspektais:
1. Išlaidų pranašumas: mažesnės žaliavos ir gamybos išlaidos, dėl kurių atsiranda negrąžintos išlaidos - našumo santykis.
Kuo didesnis mažo - aukšto lydinio - stiprumo plieno stiprumas, tuo labiau pridedami legiruoti elementai (tokie kaip Mn, SI, NB, V ir Ti), o riedėjimo/terminio apdorojimo procesai yra sudėtingesni (pvz., Kontroliuojami riedėjimo ir vėsinimo, normalizavimo, kankinimo ir šmeižimo), todėl didesnės išlaidos yra sudėtingesnės (pvz., Kontroliuojami riedėjimo ir vėsinimo, normalizavimo, kankinimo ir šurmulio), todėl didesnės sąnaudos yra sudėtingesnės (pvz., Kontroliuojami riedėjimo ir vėsinimo, normalizavimo ir užuominos ir šmeižiant), todėl didesnės sąnaudos yra sudėtingesnės (pvz., Kontroliuojami riedėti ir vėsinti, normalizuoti, kloti ir šmeižti), todėl didesnės išlaidos yra sudėtingesnės. Palyginti su q460/q690: Q345, yra mažesnis lydinio elemento kiekis (pvz., Mn kiekis yra 1,00%- 1,60%, todėl reikia tik nedidelio NB/V/TI mikroloplidinavimo) ir nereikalauja sudėtingo grūdinimo (dauguma Q345 yra karštajai - reisiems arba kontroliuojami). Jo žaliavų kaina yra maždaug 15–25% mažesnės nei Q460 ir 30% -40% mažesnės nei Q690.
Palyginti su Q235 (įprastas anglies plienas): nors Q345 yra šiek tiek brangesnis (maždaug 5%-} 10%), jo stiprumas (išeigos stiprumas 345MPa vs . 235 mPa) yra maždaug 47%didesnis, kad būtų galima „plotis“, pavyzdžiui, apie tai, kas yra plotis, kai plotis yra tas pats, pavyzdžiui, gaminant, kad būtų gaminama taip pat, pavyzdžiui, gaminant su tuo pačiu plitimu, kurio gamintoja yra ta pati, pavyzdžiui, gaminant, kai plotis yra tas, kuris yra tas pats, pavyzdžiui, gaminant, kad būtų galima struktūrai, kad būtų galima „plotis ir svorio mažinimas“. Apkrova - guolio talpa (pvz., Gamyklinės sijos ir sunkvežimių rėmai), Q345 gali sumažinti plokštės storią 20–30%, galiausiai sumažindama bendrą medžiagų naudojimą ir transportavimo/montavimo išlaidas, todėl visos struktūros ir formavimo išlaidos yra didesnės, o tai yra didesnis bendras ekonominis efektyvumas . 2. proceso pranašumai: puikus suvirinamumas ir formavimas, komponentas su įprastiniu procesu, naudojant įprastą procesą su įprastiniu procesu.
Procesas - Low - lydinio draugiškumas, aukštas - stiprumo plienas yra tiesiogiai susijęs su jo anglies ekvivalentu (CEQ) ir šalto darbo kietėjimo greičiu. Q345 išsiskiria šiose dviejose srityse:
Geras suvirinamumas: Q345 anglies ekvivalentas yra maždaug 0,42%- 0,45%(≤0,47%), todėl tai yra „lengvas - į -} suvirinimo plieną“. Įkaitinimas nereikalingas arba jam reikia tik žemos temperatūros pašildymo (pvz. Įprastos suvirinimo medžiagos (tokios kaip ER50-6 suvirinimo viela ir E5015 suvirinimo strypas) yra suderinamos, todėl pašalinama specializuotų suvirinimo eksploatacinių medžiagų poreikis (pvz.
Geras formatu: Q345 pailgėjimas yra ≥21% (≥19% storosioms plokštelėms) ir mažo šalto darbo grūdinimo greitis, todėl jis tinkamas įprastoms formavimo procesams, tokiems kaip lenkimas, štampavimas ir rišimas. Pavyzdžiui, automobilių sijų lenkimas (lenkimo spindulys ≥ 2 - 3 kartus didesnis už plokštės storią), o plieninių vamzdžių rišimui ir suvirinimui nereikia sudėtingo karšto formavimo ar atkaitinimo. Tačiau aukštas - stiprumo plienas, tokie kaip Q690/Q960, yra linkę į vietinį įkyrią po šalčio formavimo, todėl reikia papildomo grūdinimo, o tai padidina proceso sąnaudas . 3. Visuotinis našumas: atitinka daugiausiai žemų - iki vidutinio krovimo scenarijų su dideliais tvirtumo rezervais.
Q345 veikimo padėties nustatymas yra „Pagrindinis didelis stiprumas + platus - spektro tvirtumas“. Nereikalaujant pritaikyti konkrečioms programoms, jis apima daugiau kaip 80% žemų - lydinio aukšto - stiprumo plieno programų.
Stiprumo pritaikomumas: 345MPa derlingumo stiprumas atitinka „vidutinio - apkrovos“ reikalavimus, tokius kaip plieno konstrukcijų statyba (antrinė apkrova - guoliai gamyklinių pastatų ir tiltų komponentai), komercinių transporto priemonių rėmai (kroviniai ≤ 50 tonų), statybinių mašinų kabinos/apsaugosvaidžiai ir slėgio varikliai (žemi- slėgis). Nereikia siekti pernelyg didelės jėgos (vengiant brangaus „našumo atleidimo iš darbo“).
Broad Toughness Coverage: The sub-grades (B/C/D/E) cover low-temperature toughness requirements from 0°C to -60°C (B: 0°C impact, C: -20°C, D: -40°C, E: - 60 ° C). Tai žymiai geriau nei dauguma žemo stiprumo, žemo lydinio plieno (pvz. 40 ° C tvirtumo testas apima platesnį kietumo scenarijus ir yra ypač tinkamas lauko konstrukcijoms šaltuose regionuose (tokiuose kaip transmisijos bokštai ir sunkvežimių rėmai šiaurės rytuose) . 2. Q345 Plieno pagrindiniai trūkumai: nepriekaištingas pritaikymas didelio stiprumo, aukštos specialiosioms programoms.
Q345 trūkumai kyla dėl jo padėties kaip „pagrindinio laipsnio“ - žemo viršutinio stiprumo ribos ir nepakankamų specializuotų savybių atsargų (atsparumas nusidėvėjimui, atsparumas oro sąlygoms ir aukštas - atsparumas temperatūrai). Šis trūkumas pasireiškia trimis pagrindiniais aspektais:
1. Žemas viršutinė stiprumo riba, nepavyksta patenkinti lengvojo ir aukšto - apkrovos poreikių
Didėjant pramoninei „lengvo“ ir „aukšto - apkrovos“ (pvz.
Palyginimas su Q460/Q690: Remiantis tais pačiais apkrovos reikalavimais, Q345 lakšto storis reikalauja maždaug 25% didesnio nei Q460 (pvz. Dėl to padidėja konstrukcinis svoris ir transportavimo/statybos išlaidos. Įdiegimo išlaidos auga. Pvz., Aukštos - sunkios - sunkvežimiai naudoja Q610/Q960, kad galėtų gaminti rėmus, kad būtų užtikrintas lengvas ir degalų efektyvumas. Šie rėmai yra daugiau nei 30% lengvesni nei Q345 kadrai, kurių Q345 negali pasiekti.
Palyginti su karštu - suformuotais plienais (tokiais kaip 22mnb5), aukšta - stiprumo struktūrinės dalys automobilių pramonėje (pvz., Sedanas A - stulpai ir sunkūs -} budėjimo sunkvežimių kryžminiai semtukai) reikalauja karštų - formuoto plieno, kurio derlius yra 1500 m. Q345 stiprumas yra žymiai nepilnavertis, todėl jis tinka tik ne - šerdies apkrovai - guolių komponentams . 2. ypatingų savybių trūkumas (atsparumas dedimui, atsparumas orams ir aukšta temperatūra), reikalaujant papildomo apdorojimo.
Q345 yra „bendras - tikslas žemas - lydinio plieno“ be lydinių elementų specializuotai aplinkai. Todėl atsparumui nusidėvėjimui, atsparumui oro sąlygoms ir aukštai atsparumui temperatūrai reikia POT - perdirbimo (pvz., Danga ir terminis apdorojimas). Jo kaina ir patikimumas yra prastesnis nei specializuotas žemas - lydinio plienas:
Prastas atsparumas dilimui: Q345 kietumas yra maždaug 140 - 160 HB, daug mažesnis nei dėvėti - atsparius plienus (tokius kaip NM450, kurio kietumas yra ≥450 HB). Norint naudoti aukštuose - dėvėjimo programose, tokiose kaip kasybos mašinų kibirai ir savivarčių kajutės, reikia papildomo nusidėvėjimo - atsparios dangos ar gesinimas. Specializuotus nusidėvėjusius plienelius (tokius kaip NM360) galima naudoti tiesiogiai be papildomo apdorojimo.
Prastas atsparumas orams: Q345 trūksta oro - atsparių lydinių elementų (tokių kaip Cu, CR ir Ni), todėl rūdžių greitis yra maždaug 0,15 mm per metus po penkerių metų lauko ekspozicijos. Oro pliūpsniai (tokie kaip Q355NH), apimantys Cu - p - cr - Ni, rūdžių greičio greitis yra tik 0,15 mm per metus . 0.03 mm per metus, siekiant "dažų - laisvos korozijos apsaugos". Tačiau jei Q345 naudojamas lauko plieninėse konstrukcijose (tokiose kaip kryžminis - jūros tiltai), reikalinga įprasta anti - korozijos priežiūra (dažymas ir galvanizavimas), todėl didelės priežiūros išlaidos.
Neadekvatus aukštas - atsparumas temperatūrai: viršutinė Q345 darbinės temperatūros riba yra maždaug 300 ° C (stiprumas mažėja ≥ 20% virš 300 ° C), todėl jis netinkamas aukštoms - temperatūros taikymui (pvz., Kilus ir aukštą - temperatūros vamzdynus). Specializuota šiluma - atspariais plienais (tokiais kaip 12CR1MOV) gali būti naudojami ilgą laiką 540 ° C temperatūroje ir pasižymi gerokai didesniu stiprumo ir oksidacijos atsparumu Q 345. 3. santykinai silpnam nuovargiui, todėl reikia padidinti aukštą - pakaitomis apkrovos scenarijus.
Komponentai, tokie kaip automobilių važiuoklė ir inžinerijos mašinų rankos, turi ilgus - terminą kintamos apkrovos (kibimas ir vibracija) ir jiems reikia puikaus nuovargio veikimo (nuovargio stiprumas ≥ 50% išeigos stiprumo). Nors Q345 nuovargio našumas atitinka tipinius reikalavimus, jis vis dar atsilieka nuo aukštesnio - stiprumo plieno arba tie, kuriems buvo atlikta speciali gydymo būdai.
Q345 kambarys - temperatūros nuovargio stiprumas yra maždaug 170–190 MPa (tik 50–55% išeigos stiprumo), o q690, po gesinimo ir grūdinimo, gali pasiekti 350–380 MPa (maždaug 52–55% išeigos stiprumo), o jo nuovargis (ciklų skaičius) yra ilgesnis nei q34.
Jei Q345 naudojamas aukštuose - kintamiesiems apkrovos scenarijams (tokiems kaip vėjo turbinos bokšto flanšai), reikia šūvio ar paviršiaus sukietėjimo, kad būtų pagerintas paviršiaus nuovargio veikimas. Priešingu atveju greičiausiai atsiras nuovargio įtrūkimai, sutrumpinant tarnavimo laiką.