Kl.: Kas yra karštakojis, galvanizuojantis, elektro-galvanizavimas ir aliuminio cinkavimas?
A: Karšto-DIP galvanizavimas: Plieną panardinant į išlydytą cinką maždaug 450 laipsnių, cinko sluoksnis yra metalurgiškai surištas su substratu, kad susidarytų storesnė (paprastai 20-300 g/m²) anti-korozijos danga .}}}.
Elektrogalvanizavimas: Naudojant elektrolizės principą, cinko jonai deponuojami ant plieno paviršiaus kambario temperatūroje, kad susidarytų vienoda, bet plonesnė (paprastai 3-20 g/m²) dengimas be metalurginio surišimo {{1.
Aliuminio galvanizavimas: karšto riko 55% aliuminio, 43 . 4% cinko ir 1,6% silicio lydinio danga (pvz., AZ150), kuri sujungia aukštą aliuminio atsparumą ir cinko katodinę apsaugą bei korozijos atsparumą.
Kl.: Kuris cinkavimo metodas pasižymi geriausiu kovos su korozija veikimu?
A: Aliuminio cinkavimas pasižymi geriausiu antikorozijos veikimu, o jo atsparumas korozijai yra 2-6 kartų, kai gryna cinko danga .. Karšto-DIP galvanizacija yra antra ir tinkama įprastai apsaugoti lauke; Elektro-galvanizacija turi silpnausią atsparumą korozijai ir turi būti naudojamas kartu su tapyba .
Kl.: Kuo skiriasi paviršiaus išvaizda tarp karštakojaus cinkavimo ir elektro-galvanizacijos?
A: Karšto-DIP galvanizavimas:
Akivaizdžios cinko gėlės: dėl natūralaus skysto cinko kristalizacijos sukietėjimo metu paviršius pasižymi nereguliariomis blizgančiomis cinko gėlėmis (dydį galima valdyti, pavyzdžiui, įprastos cinko gėlės N, mažos cinko gėlės m);
Šiek tiek šiurkšti: danga yra storesnė ir turi šiek tiek pojūtį liesti, kuri tinka pramoninėms scenoms .
Elektrogalvanizacija:
Vienodos ir be cinko gėlių: elektrolitiškai nusėdęs cinko sluoksnis yra subtilus ir lygus, su vienoda matine ar ryškiai sidabrine spalva;
Ypač sklandžiai: tinka tiesioginiam purškimui arba kaip išorinė dalis (pvz., Namų prietaisų plokštės, automobilių interjerai) .
Kl.: Kodėl cinko sluoksnis yra elektroplinuoto cinkuoto plonio?
A: 1. Proceso principas Apribojimas: elektrogalvanizuojantys indėliai cinko jonai elektrolitų sluoksnyje pagal sluoksnį ant plieninio paviršiaus, o nusėdimo greitis yra lėtas (tik mikrometrai per valandą), o karštosios-DIP galvanizavimas yra tiesiogiai panardintas į išlydytą cinko skystį, kuris gali greitai suformuoti storą sluoksnį .}
2. Funkcinės paklausos orientacija: Elektrogalvanizavimas daugiausia naudojamas tikslioms dalims (pvz., Elektroninėms dalims ir namų prietaisų plokštės), kurioms reikia užtikrinti sklandų paviršiaus ir matmenų tikslumą . per storas cinko sluoksnis turės įtakos vėlesniam apdorojimui, pavyzdžiui, antspaudui ir suvirinimui .}
3. Kainų ir efektyvumo balansas: kuo ilgesnis elektropliavimo laikas, tuo storesnis cinko sluoksnis, tačiau jis žymiai padidins energijos suvartojimą ir gamybos laiką, o ekonomika yra prasta ..
Kl.: Kokio tipo cinkavimas dažniausiai naudojamas automobilių pramonėje?
A: Karšto-DIP galvanizavimas yra tinkamas šioms dalims: kūno struktūrinės dalys (tokios kaip grindys, išilginis pluoštas, antivilizavimo pluoštas)-storas cinko sluoksnis ({60-120 g/m²), anti-akmenų smūgio korozija .
Važiuoklės dalys (pakabos komponentai, degalų bako laikiklis) - reikalinga stipri apsauga nuo korozijos lauko drėgnoje aplinkoje .
Privalumai: mažos išlaidos, stiprus atsparumas korozijai, tinkamas paslėptoms ar aukšto įtempio dalims .
Taikomos elektrogalvanizacijos dalys: Išvaizdos dalys (durys, gaubto plokštės) - plona danga (10-20 g/m²), lygus paviršius ir lengvai dažomi .
Tikslios dalys (varžtai, jungtys) - didelio matmenų tikslumo reikalavimai, siekiant išvengti cinko spangų, turinčių įtakos surinkimui . pranašumai: vienodi ir be cinko spangų, tiesiogiai pritaikytos prie dažymo proceso, aukšta estetika .}
Specialūs aliuminio cinkavimo būdai: išmetimo vamzdžiai, stabdžių dalys (aukštos temperatūros atsparumo reikalavimai), tačiau jis retai naudojamas .