1. Ar šaltai valcuotus ritinius galima gabenti tiesiai naudojant įprastas šakes?
Visiškai ne; turi būti naudojami specialūs priedai.
Šaltai valcuoti{0}}ritės yra cilindrinės, su aukštu svorio centru ir linkusios riedėti. Įprastos plokščios šakės negali stabiliai jų išlaikyti, todėl labai tikėtina, kad gali paslysti arba apvirsti. Remiantis saugos taisyklėmis, turi būti naudojami specializuoti priedai, kurie buvo išbandyti ir sertifikuoti.
2.Ar plieninės ritės turi būti statomos vertikaliai arba horizontaliai, vežant jas šakėmis? Kaip reikėtų valdyti svorio centrą?
Cilindrinė plieninių ritinių struktūra suteikia joms „nulinio stabilumo kampo“ charakteristiką, o tai reiškia, kad net ir nedideli trikdžiai gali sukelti jų riedėjimą. Pagrindiniai saugaus veikimo principai yra šie:
Vertikalus transportavimas: Plieninės ritės ašis turi būti statmena žemei, su žemu ir stabiliu svorio centru. Horizontalus išdėstymas transportuojant šakiniu krautuvu yra griežtai draudžiamas.
Laikykite žemą padėtį: ritės apačia turi būti 400–500 mm virš žemės. Griežtai draudžiama važiuoti ilgai, kai ritė pakelta.
Stiebo pakreipimas: pakėlus plieninę ritę maždaug 10 cm nuo transporto priemonės, stiebas turi būti šiek tiek pakreiptas atgal, kad jis neapvirstų į priekį ir neslystų.
3.Kokie yra greičio ir posūkio apribojimai transportuojant šakiniu krautuvu?
Greičio valdymas yra labai svarbus siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų transportuojant plieninius ritinius su šakėmis:
**Eismo greičio apribojimai:**{0}}įrenginių transportavimo greitis neturi viršyti 8–10 km/h; greitis turi būti dar sumažintas atliekant darbus po krovinių triumu arba siauruose koridoriuose.
**Posūkio greičio ribos:** Posūkio greitis neturi viršyti 5 km/h, o posūkio spindulys turi būti bent 30 % didesnis nei įprastas. Iš anksto turi skambėti įspėjamasis signalas.
**Fiziniai dėsniai diktuoja būdingą pavojų:** Sukant 20 - tonų plieninę ritę 10 km/h greičiu, susidariusios šoninės jėgos pakanka 12 tonų atsvariniam šakiniam krautuvui apversti. Todėl sumontavus giroskopo pagrindu veikiantį greičio ribotuvą, nelaimingų atsitikimų apsivertus galima sumažinti 76%.
4.Ar prieš transportuojant šakiniu krautuvu reikia patikrinti plieninių ritinių pakuotės būklę?
Patikrinti būtina, nes pakuotės defektai yra svarbi nelaimingų atsitikimų priežastis.
Remiantis nelaimingų atsitikimų statistika, 40% nelaimingų atsitikimų, susijusių su plieno ritinių tvarkymu, kyla dėl pakuotės defektų. Prieš transportuojant šakiniu krautuvu, reikia patvirtinti:
Plieninis diržas nepažeistas: juostelės turi būti be rūdžių ir sulūžusių, o įtempimas turi atitikti standartą (rekomenduojama Didesnė arba lygi 500 kgf).
Kraštų apsauga yra tinkama: vienoje ritėje turi būti bent keturios kampinės apsaugos, kad būtų išvengta traumų dėl aštrių plieno briaunų.
5. Kokios yra avarinės ir apsaugos priemonės dirbant su šakiniu krautuvu?
Sukurkite išsamią „prevencijos{0}}stebėjimo-avarinę“ sistemą.
Remiantis gedimų medžio analize, pagrindinė plieninių ritinių tvarkymo rizika yra susijusi su tvirtinimo gedimu (32%), kelio kliūtimi (28%), žmogiškomis klaidomis (25%) ir pakuotės defektais (15%). Rekomenduojamos šios apsaugos priemonės:
Kelio prošvaisa: prieš naudodami pašalinkite kliūtis 5 metrų spinduliu. Žemės nuolydis neturi viršyti 5 laipsnių. Dirbti griežtai draudžiama, kai yra užterštos alyvos.
Vaizdinis suvokimas: didelės plieninės ritės gali trukdyti vairuotojui matyti; rekomenduojama 360 laipsnių erdvinio vaizdo sistema.
Pasirengimas avarinėms situacijoms: Hidraulinės gelbėjimo atramos turi būti sumontuotos 15 metrų veikimo spinduliu. Operatoriai turi įvaldyti „trikampio atramos metodą“, skirtą plieninių ritinių apvirtimo stabilizavimui.
Pranešimas apie nelaimingus atsitikimus netoli-atstumo: apie bet kokius sutrikimus (pvz., tvirtinimo įtrūkimus ar pakuotės pažeidimus) reikia pranešti raštu per 2 valandas. Už veiksmingus išankstinius įspėjimus bus atlyginta.