1. Kaip išvengti įbrėžimų keliant cinkuotus ritinius?
Norint išvengti įbrėžimų keliant cinkuotas ritines, reikia visapusiško požiūrio, įskaitant tinkamos kėlimo įrangos parinkimą, kontaktinių paviršių izoliavimą ir tinkamų darbo procedūrų laikymąsi. Pagrindinis principas yra tas, kad kontaktiniai paviršiai tarp kėlimo įrangos ir cinkuotos ritės turi būti apsaugoti lanksčiomis medžiagomis, kad būtų išvengta tiesioginio metalo -su -metalo sąlyčio. Tuo pačiu metu reikia išlaikyti gerus darbo įpročius ir vengti grubaus elgesio. Konkrečios priemonės apima: pirmenybę teikiant lenktiems gofruotiems arba specializuotiems pluošto stropams vietoj plieninių vielinių lynų šerdies -kėlimui; patikrinti, ar ant kėlimo įrangos dalių, pvz., plokščių spaustukų ir C-kabliukų, kurie liečiasi su cinkuota ritė, nėra apsauginių trinkelių; ir izoliuoti kiekvieną tašką, kur kėlimo įranga ir cinkuota ritė gali liestis viena su kita, pridedant lanksčių medžiagų (pvz., guminių trinkelių arba pluoštinių apvalkalų), kad būtų išvengta tiesioginės trinties. Tyrimai parodė, kad montuojamo roboto greitis turi būti valdomas mažesniu nei 0,5 m/s. Dėl pernelyg didelio linijinio greičio cinko sluoksnio pažeidimo lygis padidėjo iki 1,2%, o pakoreguotas pažeidimo lygis gali būti sumažintas iki 0,15%.
2.Kaip apsaugoti vidinį cinkuotos ritės žiedą šerdies{1}}vėrimo metu?
Šerdies-vėrimo pakėlimas yra pats svarbiausias žingsnis keliant cinkuotą ritę, taip pat labiausiai linkęs subraižyti vidinį žiedą. Kai naudojami vieliniai lynai ar stropai prasiskverbti į vidinę ritės šerdį, kėlimo įrangos ir vidinio žiedo krašto sąlyčio taškas patiria didelį spaudimą, lengvai subraižomas cinko sluoksnis arba nupjaunami stropai. Todėl ritės vidinio žiedo kampuose turėtų būti sumontuoti apsauginiai įtaisai. Dažniausiai naudojamos guminės kampų apsaugos arba apskritos rankovės su metaliniu išoriniu apvalkalu, padengtu guma. Tinkamai suprojektuoti apsauginiai įtaisai, pvz., pusiau -apvalios rankovės ir atraminiai blokai, gali veiksmingai užkirsti kelią tiesioginiam sąlyčiui ir plyšimui tarp stropų ir vidinio ritės žiedo kampų, taip žymiai sumažinant maišo kėlimo išlaidas ir pašalinant pavojų saugai. Kita įprasta praktika yra naudoti C-kabliukus su guminėmis anti-susidūrimo trinkelėmis, vidinį ritės žiedą pritvirtinant prie atitinkamo žiedinio laiptelio, taip sumažinant įbrėžimus ir šoninius smūgius.
3.Kaip pasirinkti tinkamiausią paviršių-stropus cinkuotai ritei?
Tinkamos stropų medžiagos pasirinkimas yra svarbiausias pirmasis žingsnis siekiant apsaugoti cinkuotų ritinių paviršiaus lygumą. Metaliniai stropai, tokie kaip vieliniai lynai ar nepadengtos grandinės, yra kieti ir šiurkštūs, todėl esant dideliam slėgiui ant cinkuoto paviršiaus lengvai lieka smulkių įbrėžimų. Todėl primygtinai rekomenduojamos lanksčios stropos. Lankstūs stropai, austi iš kelių sluoksnių sintetinio pluošto, turi mažą lenkimo spindulį ir gerai priglunda, sandariai apgaubia cinkuotos ritės paviršių, kad nepažeistų dažų sluoksnio. Apvalkalą taip pat galima pakeisti atskirai, todėl jie labiau tinka pažeidžiamoms dalims apsaugoti. Be to, venkite per senų arba stipriai alyva suteptų stropų, nes kėlimo metu nešvarumai gali subraižyti cinkuotą paviršių. Stropo ir gaminio sąlyčio vieta turi būti švari, o stropai neturėtų būti naudojami pakaitomis su tais, kurie naudojami necinkuoto plieno kėlimui.
4. Ar galima naudoti įprastus plokštelinius gnybtus arba šakinius krautuvas cinkuotoms ritėms kelti?
Nerekomenduojama naudoti įprastų plokštelinių spaustukų ar šakinių krautuvų, nes jų metaliniams šakių dantims ar žandikaulio paviršiams trūksta minkštos medžiagos barjero, dėl kurio iš karto bus mirtina cinko danga. Jei šakinis krautuvas turi būti naudojamas kaip pagalbinis įrankis, galima imtis taisomųjų priemonių, pavyzdžiui, uždengti šakinio krautuvo svirtis guminėmis arba plastikinėmis apsauginėmis įvorėmis arba padėklo apačioje uždėti medines juosteles, standų putų ar kitų amortizatorių. Tuo pačiu metu venkite komponentų tiesiogiai užkabinti kabliais arba aštriais įrankiais, kad nesusibraižytų cinko danga arba nesukeltumėte vietinės deformacijos. Kai leidžia sąlygos, turėtų būti naudojami specialiai apdoroti „nepažeisti -plokštiniai spaustukai“, kurių nasrai yra specialiai apdoroti, kad būtų išvengta bet kokio cinkuoto lakšto pažeidimo tvarkant.
5. Ką daryti, jei kėlimo metu netyčia subraižomos cinkuotos ritės?
Jei kėlimo metu nustatoma, kad cinkuotos ritės paviršius buvo pažeistas, reikia nedelsiant imtis priemonių cinko sluoksniui pataisyti, kad plienas nesusidarytų raudonų rūdžių, veikiant orui. Jei pažeidimas nedidelis (cinko sluoksnio įbrėžimai ar susidėvėjimas, bet plieninis pagrindas neatsidengęs), pakaks išvalyti pažeistą vietą ir užtepti specializuota cinkavimo remonto priemone ir pasyvatoriumi. Jei yra gilių įbrėžimų, stipriai nusilupęs cinko sluoksnis arba atidengtas plieninis pagrindas, reikia imtis kruopštesnių korekcinių veiksmų: nuo pažeistos vietos pašalinti rūdis ir palaidą cinką, o atvirą vietą tolygiai užtepti cinko -prisotinta danga, padengiant mažiausiai dviem sluoksniais. Bet kokia nauja žala po kėlimo operacijų taip pat turi būti nedelsiant pašalinta, kad būtų išvengta korozijos plitimo vėlesnio transportavimo ar apdorojimo metu.